2006 г., по мнению риелторов и застройщиков, станет переломным для екатеринбургского рынка элитной загородной недвижимости. В текущем году определяющее значение будут иметь две тенденции. С одной стороны, окончательно сформируется спрос на загородное элитное жилье. С другой стороны, рядом с Екатеринбургом появится недвижимость, отвечающая всем требованиям, предъявляемым к загородным комплексам класса премиум.
Стабильный рост рынка офисной недвижимости и постепенное падение объемов строительства торговых площадей вынуждают инвесторов и девелоперов осваивать новые сферы рынка. Одним из альтернативных направлений уже стали складские и логистические комплексы. Не менее перспективным сегментом для вложения средств может стать рынок производственной недвижимости. Нарастающий дефицит строительных площадок в центральной части города и предпринимаемые московским правительством...
На протяжении всей своей истории российская столица не раз переживала периоды коренной ломки, практически полного переустройства. Но наиболее интенсивно облик города менялся в советский период. Уже в конце 1930-х годов новая Москва радикально отличалась от прежней, дореволюционной. Исчезли с лица города многие храмы, выросли рабочие поселки, было возведено множество школ, больниц, детских садов.
В первом полугодии 2005 года наблюдалось значительное улучшение макроэкономических показателей, что благоприятно отразилось на российском инвестиционном климате. Вслед за снижением темпов экономического роста, наблюдавшемся в начале 2005 года, во II квартале темпы роста ВВП значительно возросли, составив соответственно в апреле и мае 2005 года 6,1% и 6,5%, тем самым еще больше повысив привлекательность российских рынков.
В период с 2000-го по 2003 г. отмечалось постоянное увеличение объемов складских площадей – примерно на 10% в год. Повышение спроса на качественные склады инициировало не только увеличение масштабов работ по ремонту и реконструкции существующих площадей, но и новое строительство. Комплексы для хранения грузов теперь строят не только в крупнейших городах центральной части, но и в регионах России, в первую очередь на ключевых направлениях грузопотоков. Однако строительство новых современных сооружений требует
