Проект освоения надпутевого пространства Киевского направления Московской железной дороги прошел согласование Общественного городского совета при мэре Москвы
Предпроектное предложение о строительстве дублера Кутузовского проспекта над участком Московской железной дороги от третьего транспортного кольца до Минской улицы одобрено
Соответсвующее предпроектное предложение одобрено на заседании общественного градостроительного совета при мэрии Москвы. На этой территории будет построен многофункциональный жилой комплекс.
Губернатор Новосибирской области Виктор Толоконский сообщил, что соглашение предусматривает совместное развитие вокзалов, остановочных платформ, строительство жилья, развитие здравоохранения, образования, культуры региона
Как ожидается, высокоскоростное сообщение с Москвой позволит преодолевать 400-километровое расстояние между двумя городами втрое быстрее нынешних пяти часов. Стоимость проекта, по предварительным оценкам, составляет порядка 330 млрд. рублей.
Уральская горно-металлургическая компания уже в следующем году начнет строительство цементного завода мощностью 1,2 млн. т в год в Баксанском районе недалеко от селения Заюково. Такая договоренность была достигнута на встрече Президента КБР Арсена Канокова и генерального директора компании «УГМК-Холдинг» Андрея Козицына.
В состав транспортно-пересадочного узла «Тестовский» войдет вестибюль станции мини-метро «Международная», автодорожный мост через Москву-реку, эстакада третьего транспортного кольца, подземный пешеходный переход от станции «Международная» до участков №11 и №12 делового центра, а также многоярусные автостоянки на 500 мест.
Реконструкция сильно пострадавшего во время Второй мировой войны вокзала, шедевра архитектуры викторианской эпохи, началась в 2001 году и обошлась в 800 млн.фунтов стерлингов.
Об этом сообщил губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев на открывшейся в среду в Токио Второй российско-японской конференции по строительству высокоскоростной железной дороги.
Масштабное строительство новых железных дорог планируется в Сибири и на Дальнем Востоке. Таким образом, тяжеловесное движение должно соединить дальневосточные порты северо-запада и юга страны, а также западную границу.