Эта сумма, выделенная из республиканского и федерального бюджетов, будет направлена на строительство важнейших для экономики и жителей Республики автомобильных дорог.
Дочерная структура РЖД – компания «Желдорипотека» планирует построить в течение трех лет около 300 тыс. кв. м коммерческой недвижимости около Балтийского вокзала.
Протяженность 354-х путей, расположенных в городской черте, составляет более 990 км . Только 100 из них принимают всего 1 вагон в сутки, а некоторыми вообще не пользуются, к такому выводу пришли в Комитете по транспортно-транзитной политике городского правительства.
Весь комплекс строительных, монтажных и пуско-наладочных работ планируется провести без остановки действующего производства до апреля 2010 года, когда новая линия по производству цемента «сухим» способом должна быть сдана в эксплуатацию.
Это крупный частно-государственный проект по освоению минерально-сырьевых ресурсов. Предполагается, что суммарный объем перевозок по новой линии в 2020 году составит 13,5 млн. т. Стоимость строительства железной дороги оценивается в 70 млрд. рублей.
Строительство железнодорожной ветки «Могзон-Озерное» пройдет с 2008 по 2015 годы. После этого начнется строительство участка дороги от Озерного до Нового Уояна, длиной в 536 км.
На строительство автомобильных дорог с твердым покрытием между населенными пунктами Волгоградской области в течение 2008-2010 годов будет потрачено 3 млрд. 335 млн. рублей.
По его словам, заявки по кредитам отправлены банкам и в феврале будут ими рассмотрены. Строительство «Шереметьево-3» реализует дочерняя компания «Аэрофлота» - «Терминал».
В настоящее время B.K.B. Co. Ltd ведет с местными властями переговоры по выделению земельных участков. В Фонде регионального развития Иркутской области пока не называют конкретных объемов инвестиций.
Проект строительства жилого комплекса «Деревяницы» в Великом Новогороде предполагает возведение в северном районе областного центра квартир площадью в 1 млн. кв. м, школ, детских садов, медучреждений, торговых центров и других объектов.
