В Чехов и Балашиху можно ездить на метро

Предполагается, что уже в конце этого месяца пройдут первые испытания подземных линий метро, которые свяжут Первопрестольную с подмосковными городами Чехов, Балашиха, Внуково и элитным поселком Барвиха. Для областного сабвея будут использованы уже проложенные тоннели, известные ранее как “метро-2” и практически не использующиеся сейчас по первоначальному назначению, — секретное метро было построено в период “холодной войны” к подземным пунктам управления.

Экономическая выгода от проекта “Метро-Московия”, по предположительным оценкам экспертов, должна составить не менее половины оборота столичной подземки. С учетом капиталовложений прошлых десятилетий, позволивших оснастить секретные линии метро самым современным оборудованием, сегодняшняя их эксплуатация не потребует особых затрат. Поэтому и проезд здесь будет стоить меньше, чем в Москве.

Самая протяженная линия подмосковного метро, около 60 км, — Чеховская. Поезд проследует по ней с остановками на подземных станциях в Щербинке, Подольске, Климовске, Столбовой и доедет до Чехова за 36 минут. До Балашихи будет курсировать экспресс, а вот следующая станция этой ветки — “Заря”, где находится жилой поселок штаба ПВО, будет принимать пассажиров только по удостоверениям Минобороны.

— Регулярное движение поездов в подмосковном метро начнется ровно через год, — сообщил пресс-секретарь губернатора Московской области Андрей Барковский. — Столько времени потребуется для отделки станций и установки эскалаторов.