Для питерских дорог ищут инвесторов

Правительство Санкт-Петербурга одобрило заявки на получение средств инвестиционного фонда РФ для реализации проектов строительства Западного скоростного диаметра (ЗСД) и Орловского тоннеля.

Все документы по проекту строительства ЗСД были оформлены в соответствии с требованиями Минэкономразвития и требовали только одобрения заявки на финансирование петербургским правительством, сообщил в ходе совещания, посвященного реализации проектов, генеральный директор ОАО "ЗСД" Игорь Лукьянов.

Игорь Лукьянов сообщил, что конфессионный конкурс по данному проекту должен быть объявлен в 2006 году, вся конкурсная документация, а также проект инвестиционного соглашения уже подготовлены. Шесть крупных зарубежных компаний и банков уже заявили о своих намерениях участвовоать в данном конфессионном конкурсе.

Заместитель председателя комитета по инвестициям и стратегическим проектам Санкт-Петербурга Hиколай Асаул сообщил, что вся документация на получение средств из инвестфонда РФ для реализации проекта строительства Орловского тоннеля также подготовлена в полном соответствии с требованиями федеральных ведомств.

Минтранс предлагает увеличить долю участия частного бизнеса в данном проекте до 30%. Кроме того, рассматривается и возможность равного участия в финансировании проекта федерального и городского бюджетов, а также и инвесторов.

Hиколай Асаул подчеркнул, что на следующей неделе заявка на финансирование проекта строительства Орловского тоннеля будет рассматриваться на экспертном совете Минтранса РФ.

Срок окупаемости проекта с момента ввода тоннеля в эксплуатацию составит 18 лет, по бюджетной эффективности - 12 лет.

В ноябре прошлого года правительство РФ признало целесообразным строительство автодороги "Западный скоростной диаметр" в Петербурге на основе концессионного соглашения. Автодорога будет введена в эксплуатацию в 2010 году, затраты на проектирование и строительство составляют 57 млрд. 370 млн. рублей. Финансирование будет осуществляться за счет федерального бюджета (17,9 млрд. рублей), бюджета Санкт-Петербурга (10,78 млрд. рублей), внебюджетных источников (28,69 млрд. рублей).

Протяженность магистрали "Западный скоростной диаметр" составляет 46,4 км, число полос - 6-8, транспортных развязок - 14.

Строительство первого платного автотоннеля под Hевой (Орловского тоннеля) власти Санкт-Петербурга планировали начать в 2006 году.

Орловский тоннель будет построен в створе Пискаревского проспекта и Орловской улицы и соединит Центральный и Красногвардейский районы Петербурга. Тоннель позволит разгрузить движение по двум мостам: Литейному и Петра Великого. По предварительным оценкам, общая стоимость проекта составит от 9,7 млрд. до 11,2 млрд. рублей.