Инжтрансстрой продолжает реконструкцию ВВП аэропорта Сочи

Как стало известно Guide to Property, до конца этой недели строители полностью забетонируют 2 тыс. 600 м взлетно-посадочной полосы аэропорта Сочи.

Как сообщил G2P Борис Сакун, первый заместитель генерального директора  «Инжтрансстрой», отвечающего за реконструкцию плоскостных сооружений аэропорта Сочи,  «Инжтрансстрой» и его субподрядчики приступили к работам в Сочи, претендующем на право проведения у себя Олимпиады-2014, в начале декабря 2006 года.

В условиях действующего аэропорта одновременно начались геологические изыскания, проектирование и собственно строительные работы. В кратчайшие сроки было подготовлено и организовано производство, сконцентрированы трудовые и материально-технические ресурсы. Сегодня на работах занято более 700 человек, в том числе около 100 инженерно-технических работников. Задействовано порядка 150 единиц современной техники, в частности, высокопроизводительная машина – бетоноукладчик «Гомако».
 В числе субподрядчиков – «Трансстроймеханизация», «СМП-321», «Мосты и тоннели».

Работы идут в нарастающем темпе. Полосу бетонируют в три смены, укладывая по три тысячи «кубов» и более высокопрочного армированного бетона в день. Работают 2 бетонных завода суммарной мощностью 220 кубометров бетона в час. Параллельно реконструируется водосточно-дренажная система, укладываются коллектора диаметром от 600 до 1200 мм, а их надо «протянуть» на длину свыше 6,5 км. Уже заказывается необходимое для обеспечения взлетов и посадок светосигнальное, радиотехническое и метеорологическое оборудование.

После того, как бетон наберет необходимую прочность и полоса будет оснащена соответствующим оборудованием (а случится это, по расчетам специалистов «Инжтрансстроя», к середине мая), там уже можно будет осуществлять взлет и посадку самолетов. К этому времени строители подготовят к эксплуатации магистральную и малые рулежные дорожки, К июню полосу удлинят на 294 м, соорудят перрон у аэровокзального комплекса и так называемый «vip»-перрон и завершат монтаж оставшегося светосигнального оборудования.

Ну а затем – второй этап реконструкции. ИВПП удлинят еще на 510 м, и это приращение по уникальной эстакаде «перешагнет» русло протекающей рядом с аэропортом реки Мзымта. Это уже в графике будущего 2008 года.