Нужен ли дублер Варшавскому шоссе?

«Не просто нужен – необходим!» – считает Юрий Коротков, главный инженер НииПИ Генплана развития Москвы. – «Южное направление сильно перегружено. Впрочем, дело здесь не только в перегруженности радиальных направлений, но и в отсутствии поперечных связей, которые «режутся» железными дорогами – Курской и Павелецкой».

Сегодня дублеры остро необходимы практически всем основным магистралям, и разработчики объединенной схемы развития автодорог Москвы и области вносят соответствующие предложения.

Так, Кутузовскому проспекту предлагаются два дублера: южный образует дополнительный выход на Минское шоссе, а северный решит проблему Рублевского. Дублер Ленинградки пройдет севернее шоссе и выйдет на второе направление «Санкт-Петербург – Москва». Дублеры Рязанского и Волгоградского проспектов пройдут вдоль железной дороги рязанского направления и выйдут в новые районы Жулебино и Кожухово. Также прорабатывается возможность продолжить Открытое шоссе, преодолев Лосиный Остров.

Что же касается Варшавки, Генпланом для нее предусмотрены два дублера – восточный и западный. Восточный пройдет через Бирюлево вдоль железной дороги и выйдет на Третье транспортное кольцо. А судьба западного, идущего вдоль Битцевского парка, еще неясна. Пока же стоит сосредоточиться на поперечных связях между Каширкой и Варшавкой, отсутствие которых ведет не только к постоянным заторам на этих магистралях, но и значительным неудобствам – автомобилистам приходится делать большие концы.