Правительство Москвы выступает в этом проекте как основной инвестор в развитие объектов, непосредственно обеспечивающих полеты и функционирование аэропорта.
В четвертом квартале 2009 г. участники проекта намерены завершить создание территории острова и волнолома и приступить к комплексному освоению новой суши, и строительству на ней зданий
РЖД в ближайшие три года вложит более 1,7 мрд. рублей в реконструкцию пограничной станции Забайкальск, обеспечивающей половину железнодорожных поставок грузов в российско-китайской торговле
Для увеличения пропускной способности автотранспорта проектом предусмотрено увеличение длины моста с 60 до 85 м, ширины с 24 до 42 м, изменение числа полос для движения автотранспорта - до 7 полос. Проведение работ по реконструкции моста финансировалось из бюджетов разных уровней: федерального (295 млн. рублей), областного и местного. Общая стоимость работ составляет 330 млн. рублей.
По словам пресс-секретаря СахЖД Сергея Дащинского, «это последний тоннель на островной магистрали, оставшийся со времен оккупации южного Сахалина японскими военными. Как и вся колея на острове, он был построен в первой половине 20 века по существующим в Японии стандартам. Его сооружение началось в период 20-30-х годов при строительстве ветки вдоль западного побережья Сахалина между нынешним портом Холмск (Маока) и станцией Ильинск (Куссюнай)»
По заказу Департамента городского хозяйства и экологии отремонтировано 325 тыс. кв. м, в том числе за счет областных субсидий – 155 тыс. кв. м; за счет городского бюджета – 170 тыс. кв. м.
14 ноября на привокзальной площади перед пассажирским терминалом «Пулково-1» после реконструкции введен в эксплуатацию в тестовом режиме обновленный парковочный комплекс на 1000 мест.
Местные власти надеются, что благодаря мосту появится бесперебойное круглосуточное движение между городом и островом. Длина моста составит 3 км 150 м. В том числе протяженность эстакадных частей моста с каждой стороны 675 м.
