Как ожидается, с введением третьей очереди канатной дороги туристы и горнолыжники смогут подниматься до отметки 3200 м над уровнем моря. Подъемник будет введен в эксплуатацию к декабрю 2008 года.
Такая сумма инвестиций предполагается максимальным вариантом стратегии развития железнодорожного транспорта в РФ до 2030 года. Минимальный объем инвестиций, согласно проекту, составит 11,3 трлн. рублей.
Уже готовится к запуску первая очередь развязки на 37-м километре Ленинградского шоссе. На путепроводе возводится пять полос для движения в обоих направлениях шириной по 3,75 м с развязкой из восьми дорог-съездов общей протяженностью 2,55 км.
О таких планах областного правительства сообщил губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев. Кроме того, правительство Нижегородской области обратилось в Министерство транспорта РФ с предложением передать две существующие взлетно-посадочные полосы в собственность области.
До конца 2007 г. правительство Челябинской области планирует приобрести второй тоннелепроходческий комплекс «Ловат», а также горнопроходческое оборудование – буровые установки, погрузочные машины, необходимые для ведения работ взрывным способом. Все это обойдется областному бюджету в 100 млн. рублей. Тоннелепроходческий комплекс стоит примерно 360 млн. рублей, «Ловат» область купит на паритетных началах с городом.
Федеральным агентством по строительству и Росстроем подписано соглашение с администрацией Волгоградской области о предоставлении субсидии в размере 71,108 млн. рублей.
Планируется, что по объездной дороге будет направлен транзитный транспорт, едущий в Туву, Хакасию и южные районы Красноярского края, который сейчас проезжает через Красноярск.