По сообщению пресс-службы, губернатор заявил, что поддержит все дорожные программы Владивостока, обеспечив соответствующее финансирование из краевого бюджета: «Владивосток должен стать принципиально новым городом, благоустроенным, с налаженной инфраструктурой, в том числе современными, долговечными дорогами».

Строительство объездной дороги ведется на протяжении более 10 лет. Периодически оно останавливалось из-за отсутствия финансирования.

проектирование современного четырехполосного моста в районе Подновья в настоящее время выполняет «Институт Гипростроймост». Стоимость строительства первой очереди составляет 14,8 млрд. рублей. Первая очередь включает в себя строительство четырехполосного мостового перехода, а также съездов на Гребной канал в районе Нижнего Новгорода и на левый берег Волги.

3 октября начнется реконструкция участка железной дороги Раджин - Хасан (Северная Корея) и строительство контейнерного терминала в порту Раджин.

Финансирование строительства дорог в округе в 2007 году в рамках целевой программы «Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог в ХМАО» составило 19,5 млрд. рублей.

По словам глава Тулы Владимира Могильникова, всего в Туле реализуется 13 муниципальных целевых программ, направленных на благоустройство города, строительство жилья и переселение граждан из ветхого жилья, развития городского транспорта, модернизации жилищно-коммунального комплекса.

С 24 сентября по 1 октября 2008 года Ассоциация Строителей России во главе с президентом Николаем Кошманом посетит столицу Китайской Народной Республики с официальным визитом.

5 сентября на заседании правительства Пермского края утверждены суммы расходов на капитальный ремонт дорог в рамках приоритетного регионального проекта «Муниципальные дороги».

Правительство Ульяновской области одобрило проект закона «Об утверждении областной целевой программы «Развитие системы дорожного хозяйства Ульяновской области в 2009-2015 годах».

Наиболее привлекательными в строительной отрасли остаются дорожно-строительные и цементные компании.

Наиболее привлекательными в строительной отрасли остаются дорожно-строительные и цементные компании.

Проект предполагает создание современного конкурентоспособного курорта мирового класса на практически не освоенных в настоящее время северо-восточных склонах горы Эльбрус. Стоимость проекта более 18 млрд. рублей.

По словам первого заместителя директора Главного управления строительства автомобильных дорог (ГУСАД) Нижегородской области Игоря Монова, длина первого пускового комплекса третьей очереди автодороги М7 (южный обход Нижнего Новгорода) — 14,69 км, общая протяженность третьей очереди — почти 50 км. Третья очередь включит в себя четыре пусковых комплекса.

Поселок расположен на 100 км Симферопольского шоссе и состоит из 176 участков от 15 до 27 соток, предлагаемых без обязательного подряда на строительство. Площадь застройки «Лимберовой Горы» составляет 41,6 га.