Москве не нужны новые АЗС

Вчера в официальную рассылку поступило подписанное Юрием Лужковым распоряжение правительства Москвы #885-РП "О строительстве и приемке автозаправочных станций в городе Москве". В нем отменяется ускоренный порядок строительства и реконструкции заправок в столице. По мнению руководства Московской топливной ассоциации, теперь срок возведения АЗС увеличится вдвое – до года. При этом в ассоциации, как и в мэрии, считают, что новые автозаправки столице не нужны.

В 1998 году правительство Москвы издало распоряжение #663-РП, существенно сократившее сроки согласования в столичных инстанциях всех необходимых документов при строительстве АЗС – его разрешалось вести одновременно с подготовкой разрешительной документации. Новое распоряжение, подписанное 6 мая, отменило этот порядок.

Как сообщили Ъ в комплексе архитектуры, строительства, развития и реконструкции Москвы, отмена распоряжения 1998 года приведет к ужесточению системы контроля за строительством заправок в столице. "Автозаправочный комплекс – это обычный строительный объект, к которому предъявляются те же требования, что и к другим объектам,– заявила Ъ Светлана Бачурина, замруководителя аппарата первого вице-мэра Москвы Владимира Ресина.– Было время, когда мы форсировали ситуацию и стремились максимально насытить рынок новыми АЗС, однако сейчас оно прошло".

Как пояснила госпожа Бачурина, после трагедии в "Трансвааль-парке" была проведена массовая ревизия всех построенных за последние годы объектов. "Выяснилось, что под видом простых АЗС с небольшим числом бензоколонок, строительство которых разрешалось по убыстренной схеме, нефтетрейдеры возводили многоэтажные торговые комплексы",– утверждает она. Помимо этого оказалось, что АЗС в результате многочисленных реконструкций часто выходили за рамки отведенных территорий.

По словам Сергея Борисова, президента Московской топливной ассоциации, для получения землеотвода под АЗС, подготовки ее проекта и госприемки по окончании строительства даже при применении ускоренной схемы необходимо было собрать около 150 подписей. Теперь количество согласований увеличится – по подсчетам Ъ, на различные документы будет необходимо более 220 виз. Господин Борисов считает, что такая система будет еще более "взяткоемкой", чем раньше, а для владельцев небольших сетей АЗС станет просто непреодолимой. Евгений Аркуша, вице-президент Московской топливной ассоциации и гендиректор ЗАО "Ассоциация `Гранд`" (в нее входит 61 АЗС), предположил, что возврат к старой схеме приведет к увеличению сроков возведения автозаправок вдвое – до года вместо шести месяцев. Он, кстати, также считает, что московский рынок горючего насыщен, поэтому новые АЗС в Москве практически не строятся.

Видимо, поэтому в крупных нефтекомпаниях, работающих на московском рынке (таких, как ТНК-BP и "Сибнефть"), о нововведении московских властей узнали от корреспондента Ъ и отказались от комментариев.