Томская область формирует транспортную концепцию
На заседании высшего экономического совета Томской области был рассмотрен вопрос о развитии транспортной системы Томской области до 2030 г. Выступивший с основным докладом председатель комитета по транспорту и дорожному комплексу администрации Томской области Вячеслав Андрюшин отметил, что введение в эксплуатацию Северо-Сибирской магистрали способно сократить транспортные издержки, увеличить грузооборот, а значит, сделать территорию области более привлекательной для сотрудничества.
Необходима интеграция транспортной системы Томской области в формируемый северно-широтный транзитный транспортный коридор России для внутренних и внешнеэкономических транзитных грузоперевозок. Одним из элементов будущей системы станет создание крупного модального транспортного узла Томск-Тайга.
«Наша задача – влиться в транспортную опорную сеть России, – отметил докладчик. – Причем найти такие подходы, чтобы и войти в соседние области и увеличить экономическую привлекательность нашего региона». Есть несколько стратегических проектов, которые должны быть исполнены: это Северная широтная дорога на участке «Каргасок-Нижневартовск», автодорога «Степановка-Катайга-Лесосибирск» с выходом на Красноярский край, а также реконструкция аэропорта Томска с организацией пункта временного пропуска и грузового терминала. Общая стоимость транспортных инфраструктурных проектов Томской области составляет около 250 млрд. рублей.
«Мы получаем возможность развития на территории крупного транспортного модального узла, когда Томск будет выступать своего рода грузовой перевалкой для предприятий, работающих на территории Томской области. И, конечно, для тех, которые в ближайшие 5-7 лет здесь будут созданы, – сказала первый заместитель губернатора Томской области Оксана Козловская. – Речь идет об атомной станции, развитии Бакчарского железорудного месторождения. Неделю назад подписано соглашение с ИФК «Метрополь» о вложении в этот проект 6$ млрд. Проработка вопроса началась, и к концу года мы должны иметь обоснование. Строительство названных объектов невозможно без решения вопросов о строительстве второго пути от Томска через Тайгу на Транссиб». Были рассмотрены и вопросы развития авиационного транспорта. Прорабатывается вопрос о развитии томского аэропорта, в реконструкцию которого инвесторы готовы вложить от 2,5 до 3,5$ млрд.