Мэрия Москвы снесет постройки для возведения Четвертого транспортного кольца

Мэрия Москвы определила перечень построек, подлежащих сносу для строительства первого участка Четвертого транспортного кольца на востоке столицы между шоссе Энтузиастов и Щелковским шоссе. Под снос пойдут десятки гаражных комплексов, административных и офисных зданий, пишет «Газета».

В этом перечне, в частности, - ТЭЦ-11 «Мосэнерго», пункт хранения и выдачи противогололедных реагентов, несколько автобаз, пункты обогрева, компрессорная и стрелочные посты РЖД, несколько строительных предприятий. Кроме того, под снос пойдут 26 гаражных комплексов и стоянок вместимостью более 3 тыс. машино-мест.

Столичные власти обещают компенсировать потери владельцам сносимых сооружений: им предложат либо деньги, либо новые объекты, построенные на других территориях города. Около 1 тыс. владельцев гаражей уже согласились на денежную компенсацию. А тем, кто откажется от денег, предложат два многоуровневых паркинга на 4,6 тысячи машино-мест, которые построят в 2008 г. в районе 2-й улицы Измайловского Зверинца. Кроме того, обещают в мэрии, новые гаражные комплексы будут строить с большим запасом машино-мест, чтобы в будущем использовать эти объекты в качестве перехватывающих парковок.

На компенсационное строительство по плану властей города может рассчитывать и несколько организаций на Перовской улице, шоссе Энтузиастов, 1-й и 2-й улицах Измайловского Зверинца, Измайловском шоссе и Электродной улице. Денежную компенсацию от города получат 35 организаций - собственников строений, подлежащих сносу.

В ближайшие пару лет станут известны новые «жертвы» Четвертого кольца. Вслед за первым участком (от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе) в 2009 г. в эксплуатацию будут введены отрезки от Измайловского шоссе до Щелковского шоссе и от шоссе Энтузиастов до Рязанского проспекта, а затем от Щелковского шоссе до Открытого шоссе. В дальнейшей перспективе для автомобилистов расчистят участок от Рязанского проспекта до Волгоградского проспекта, который пройдет параллельно малому кольцу Московской железной дороги. Далее трасса протянется вдоль Лосиного острова через Ярославское, Алтуфьевское, Дмитровское, Ленинградское и Волоколамское шоссе и по улице Народного Ополчения выйдет к Минской улице. По уже существующему участку, в который входят Минская улица, Ломоносовский и Нахимовский проспекты, Четвертое кольцо дойдет до музея-заповедника Коломенское и через 4-километровый тоннель, который будет построен под Москвой-рекой, выйдет в район Печатники к станции метро «Текстильщики». Общая протяженность трассы, строительство которой началось 1 февраля, составит 74 км.

Разгрузить движение на дорогах столицы в 2008-2009 гг. поможет не только участок Четвертого кольца на востоке Москвы. Как сообщил на днях столичный мэр Юрий Лужков, в 2009 г. будут полностью завершены работы по реконструкции автотрасс на ленинградском направлении, а несколько новых участков, например тоннель в районе станции метро «Сокол», откроют к концу лета 2008 г. Мэр также отметил, что в 2009 г. будет организовано бессветофорное движение на площади у Белорусского вокзала, а на Волоколамском шоссе ликвидируют трамвайный разворот. Все эти работы, однако, могут пойти насмарку, если власти Московской области не начнут в ближайшее время расширение Ленинградского шоссе от МКАД до Шереметьево: в противном случае получится эффект бутылочного горлышка.