Проект Ворота Темзы может стать национальным бедствием
Проект британского правительства под названием Thames Gateway («Ворота Темзы»), самый крупный план по редевелопменту территорий на юго-востоке Великобритании, может оказаться «национальным бедствием», если качество управления проектом останется на прежнем уровне, заявил глава парламентского комитета, куда проект был прислан на рассмотрение, пишет агентство Bloomberg.
Согласно проекту, который предусматривает строительство 160 тыс. новых домов и создание 180 тыс. новых рабочих мест к 2016 году, бюджет должен получить прибыль в размере 12 млрд фунтов (25 млрд долларов). Проект включает территории вдоль Темзы от квартала Canary Wharf в Лондоне до городка Southend-on-Sea.
«Необходимо принять срочные меры, чтобы проект не обернулся еще одним бедствием для национального бюджета, – заявил Эдвард Леи, глава парламентского Комитета по государственному бюджету и автор отчета по проекту, опубликованного в четверг. Квалификация государственного департамента, который отвечает за проведение проекта Thames Gateway в жизнь, в настоящее время «совершенно не соответствует поставленным задачам», написал г-н Леи в своем заявлении, приложенном к отчету.
В отчете сказано, что в проекте отсутствуют расчеты затрат, которые понесет госбюджет. На территории проекта, который призван решить проблему обеспечения жильем растущего населения британской столицы, расположены заброшенные промышленные предприятия и доки. В настоящее время в Лондоне живет 7,5 млн человек, при этом прирост населения составляет 100 тыс. в год.
В свою очередь, Департамент жилья и местного самоуправления заявил, что отчет комитета является устаревшим и «необоснованным». Представитель департамента жилья заявил, что вскоре по проекту будет представлена подробная программа расходов.
«У нас есть четкая цель построить 160 тыс. новых домов и создать 180 тыс. рабочих мест к 2016 году», – говорится в разосланном по электронной почте заявлении департамента.
Большая часть жилья по проекту Thames Gateway будет профинансирована и построена частными компаниями, а государство предоставит инфраструктуру – дороги и коммуникации – а также берет на себя согласование проекта.
В мае Национальная счетная палата Великобритании также выступила с заявлением о том, что управление проектом находится на низком уровне, пишет Bloomberg.