Инвестор строительства еще одного высотного здания в рамках программы "Новое кольцо Москвы" определен по итогам открытого аукциона. Победителем стало ООО "ФЛЭТ и КО".
Многие западные инвесторы рассматривают российский рынок коммерческой недвижимости как один из наиболее привлекательных в Восточной Европе и готовы инвестировать в него свои средства.
Комиссия по проверке выполнения контрактов на реализацию инвестиционных проектов по строительству жилых домов в Москве изучит проблемную ситуацию, которая возникла у соинвесторов строительства жилого дома на юго-западе Москвы.
Федеральное государственное унитарное предприятие "Аэропорт Иркутск" в 2006 году планирует инвестировать в развитие 150 млн. рублей, что в 2,8 раза превышает объем собственных вложений в 2005 году.
В последнее время взгляды некоторых девелоперов устремились на крупные подмосковные города. Основные ставки инвесторы делают на возрастающую покупательную способность потребителей и близость к столице. Об этом в интервью Guide to Property рассказал Михаил Чернов, директор департамента маркетинга компании РИГрупп.
Нижегородское ООО "Новый город" планирует инвестировать $10 млн. в строительство административно-торгового центра в Нижнем Новгороде, сообщили агентству "Интерфакс-Поволжье" в администрации города.
Производственный совет Volkswagen выступает против планов руководства компании открыть завод в России: представители трудового коллектива опасаются, что это обернется потерей рабочих мест на уже существующих заводах.
Чиновники Ленобласти дали "зеленый свет" новому инвестиционному проекту в поселке Новый Свет Гатчинского района. Там построят кондитерскую фабрику. Общая стоимость проекта оценивается в $20 млн.
Итоги 2005 года свидетельствуют о сохранении стабильной макроэкономической ситуации. Рост производства отмечался в большинстве основных видов экономической деятельности.
На здания бывших НИИ, расположенных в черте Садового кольца, много охотников, готовых инвестировать средства в их реконструкцию. Именно эти площади вскоре должны перейти из класса С в класс В. В короткие сроки панельные блоки, построенные в советские годы, превращаются в современные бизнес-центры класса В, а иногда даже А. Неизбежным результатом интенсивного строительства и реконструкции становится сокращение площадей класса С в аренду.