Крупных проектов в области торговой недвижимости в прошедшем году в Нижнем Новгороде реализовано не было. Поэтому площади для ритейла прирастали в основном за счет встроенных помещений в новых жилых домах, реконструкции существующих магазинов и помещений, переведенных из жилого фонда в нежилой.
В ближайшее время власти Москвы выставят на тендеры почти два десятка крупных строительных контрактов. Столичное правительство начинает реализацию программы строительства транспортно-пересадочных узлов. Такие комплексные пересадочные образования объединят на своей территории парковки, автовокзал, станцию метро.
В четверг мэрии Новосибирска не удалось продать с аукциона четыре из пяти земельных участков, предназначенных под застройку. На них не было подано ни одной заявки. Строители по–разному объясняют срыв аукционов: одни говорят, что не знали об их проведении, другие объясняют отсутствие интереса тем, что гораздо более привлекательные площадки предлагают компании–перепродавцы, ранее получившие у мэрии земельные участки.
Архитектурный совет Москвы утвердил проект строительства многофункционального подземного комплекса в районе Павелецкого вокзала общей площадью почти 130 тыс. кв. м. Основным его владельцем стало ЗАО Объединение «Ингеоком»: ему принадлежит 70% комплекса, городу - 30%. А льготы, которые получает «Ингеоком», практически гарантируют проекту успех.
Проект строительства многофункционального подземного комплекса в Центральном административном округе столицы под площадью Павелецкого вокзала получил одобрение на Архитектурном совете Москвы, заседание которого состоялось 19 января, в Москомархитектуре.
Разработка проекта магистрали-дублера Ленинского проспекта от улицы Островитянова до Третьего транспортного кольца начнется в 2005 году. Строительство дублирующей трассы позволит разгрузить Ленинский проспект и сильно перегруженную Профсоюзную улицу.
Торгово-развлекательный центр на Верхней Красносельской улице на месте «Первого хладокомбината» будет построен уже к 2007 году. Соответствующих договоренностей достигли новый владелец ОАО «Первый хладокомбинат» и префект ЦАО города Москвы Сергей Байдаков.
Новый тренд градостроительной моды Москвы: заброшенные фабричные цеха, старые типографии и гаражи теперь не принято сносить. Бывшие промзоны превращаются в художественные галереи, модные клубы и офисные центры. Обаяние красного кирпича, немного воображения - и запущенный ангар преображается в стильную постройку.
Как стало известно RBC daily, глава «СТ Девелопмент» Шалва Чигиринский, не так давно выигравший подряд на реконструкцию гостиницы «Россия», сделал новое интересное предложение правительству Москвы. На этот раз оно касается железных дорог.
К 2008 году между Киевской улицей и железнодорожными путями Киевского направления на месте существующего рынка «Китеж» возведут современный торгово-деловой центр общей площадью 105 тыс. кв. м. По данным префектуры, уже в январе 2005 года в основание 11-этажного комплекса заложат первый камень. Первые два этажа станут торговыми.
Одним из новогодних подарков для пассажиров железной дороги и аэропорта Внуково станет запуск скоростной пригородной электрички Москва-Киевская-Аэропорт. Как и было запланировано еще летом при открытии пассажирского сообщения Москва-Киевская - станция Аэропорт, к Новому году Киевский вокзал становится пунктом посадки авиапассажиров аэропорта Внуково.
К 2008 году 70% населения Центрального округа столицы будут обеспечены автостоянками. Об этом сообщил префект ЦАО Сергей Байдаков. "По Генеральному плану Москвы планировалось 70 процентов населения обеспечить машино-местами к 2020 году. А теперь хотим добиться этой цели к 2008 году, хотя пока гаражи имеют 25 процентов жителей ЦАО", - отметил С.Байдаков.
25 декабря 2004 года после капитальной реконструкции будет официально открыт дебаркадер на Киевском вокзале Москвы. Благодаря этому на вокзале будет открыт комплекс по регистрации пассажиров на рейсы аэропорта Внуково.
Торговый центр “Мега-Химки”, стоивший шведской компании IKEA $350 млн, вторую неделю не может начать работать — чиновники находят в проекте различные недостатки. Арендаторы “Меги” рискуют не заработать $150 млн на новогоднем торговом буме.
Вчера в мэрии Новосибирска прошла презентация проекта реконструкции площади Гарина–Михайловского у железнодорожного вокзала Новосибирск–Главный. Выяснилось, что инвесторы этого проекта стоимостью $25–30 млн — московские компании «Финансовая корпорация» и «Группа Плаза» — рассчитывают реализовать его частично за счет банковских кредитов.
