В ближайшие 8 лет в Москве появится часть 4-го транспортного кольца и дублеры нескольких столичных трасс. Это предусмотрено проектом постановления "Об основных задачах дорожно-мостового строительства в 2006-2013 годах в Москве", обсуждавшимся во вторник на очередном заседании правительства Москвы.
Вчера мэр Москвы Юрий Лужков заявил, что городские власти собираются потратить более $8 млрд на дорожное строительство. В числе планов мэрии — организация одностороннего движения на Рублево-Успенском шоссе, завершение строительства Четвертого транспортного кольца и строительство дублирующих Кутузовский и Волгоградский проспектов трасс.
Правительство Московской области обнародовало вчера перечень земельных участков, которые попадают в зону строительства Центральной кольцевой автомобильной дороги. Те участки, которые находятся в частной собственности, правительство выкупит. Эксперты напоминают, что у несогласных с выкупной ценой землевладельцев участки будут отбираться по суду.
Эксперты считают, что дорожная проблема в России может быть эффективно решена только через механизм государственно-частного партнерства (ГЧП).
В перечне приоритетов для обеспечения роста национальной экономики строительство дорог занимает особое место. Очевидно, что создание современной транспортной сети должно опережать процесс удвоения ВВП в добывающих, перерабатывающих и производящих отраслях.
Экономико-политическая ситуация в России остается в определенной степени неоднозначной: замедленные темпы развития экономики страны в III квартале 2005 года, высокий уровень налоговой нагрузки на нефтяной сектор. Но вследствие сильных финансовых вложений в экономику за счет благоприятной конъюнктуры на мировом рынке сырьевых ресурсов, отмечается рост заработной платы и развитие рынка кредитования, уровень потребления продолжает расти.
В конце августа был введен в строй новый участок Кольцевой автодороги вокруг Петербурга – от Московского шоссе до Большого Обуховского (вантового) моста. Специалисты компании «Бекар. Коммерческая недвижимость» уверены, что по мере достройки КАД, а также с введением новых инфраструктурных объектов привлекательность окрестных ...
Несколько новых автовокзалов могут быть построены в Москве в ближайшие годы.
Как сообщила пресс-секретарь столичного Департамента транспорта и связи Мария Проценко, работы по проектированию и строительству сети автовокзалов ведутся на основании «Схемы размещения автовокзалов в городе Москве», разработанной ГУП НИиПИ Генплана.
Мэр Москвы Юрий Лужков считает, что решить проблему «пробок» на столичный улицах можно решить. Об этом мэр Москвы Юрий Лужков заявил в интервью «Российской газете».
Для этого, по его словам, «нужно три условия: много дорог, мало машин и отрегулированное движение». «Нереальным мне кажется лишь второе из них - машин в Москве уже три миллиона...
На рынке сэндвич-панелей растет и импорт, и экспорт
Премиум-сегмент российского рынка сэндвич-панелей (теплоизоляционного материала) захватывают иностранные импортеры. За последний год доля импорта выросла с 2% до 10%. Дело в том, что российским производителям премиум-сегмент неинтересен
Звенигородский проспект может стать самым дорогостоящим "дорожным" проектом московского правительства.
Как уже сообщалось ранее, при обсуждении бюджета города Москвы на 2006 год, рассматривался и вопрос о дорожном фонде. Он составит 31 млрд рублей, из которых 22,3 млрд будет потрачено на строительство Звенигородского шоссе.
Приобретенная структурами «Базового элемента» («Базэл») компания «Моспромстройматериалы» (МПСМ) начинает строительство многофункционального комплекса на пересечении Шмитовского проезда и Шелепихинского шоссе. Новый бизнес-центр должен стать своего рода воротами в «Сити-2». Участники рынка рассчитывают, что вслед за Олегом Дерипаской в «Большой Сити» начнут вкладываться и другие инвесторы.
Площадь “Большого Сити”, которому власти отдали участок в 800 га к северо-западу от “Москва-Сити”, увеличена еще на четверть. Теперь инвесторам под руководством АФК “Система” предстоит освоить участок в 1000 га, вложив не менее $100 млрд инвестиций.
Новорижское шоссе (М 9) несколько лет назад позиционировалось как "дорога без пробок", что, в частности, определило выбор многих инвесторов и покупателей в его пользу. Сегодня, как считает Тарасова, в связи с бурным развитием коттеджного строительства на этом направлении, уже сложно говорить, что оно остается таким же "проездным", особенно в выходные дни.
Вчера группа КРТ фактически была отстранена от единоличной реализации амбициозного проекта «Золотой остров» стоимостью $2,7 млрд. Как сообщил на заседании рабочей группы по реализации этого проекта префект Центрального округа (ЦАО) Сергей Байдаков, функции государственного заказчика «Золотого острова» возложены на департамент градостроительной политики
