У Павелецкого вокзала на ул. Кожевническая начнется возведение многофункционального центра класса А, общая площадь которого составит 100 тыс. кв. м. Девелопером проекта выступает компания «Ведис Девелопмент». Бизнес-центр появится на месте выводимого Московского кожевенного завода.
Проект строительства офисного центра у Павелецкого вокзала Москве, будет представлен на 16-ой международной выставке недвижимости в Каннах (Франция), которая пройдёт 8-11 марта 2005 года. Строительство центра будет вестись на площадке, которую ранее занимал Московский фурнитурный завод, который теперь выведен за пределы исторического центра города.
Скоро пассажиры будут разъезжаться на поездах «Спутник» во все стороны от столицы. Как сообщили в Управлении МЖД, уже 1 августа такие комфортабельные составы начнут ходить от Казанского вокзала до Люберец и Раменского.
Земля под аэропортами, железнодорожными вокзалами, морскими и речными портами в ближайшее время может быть передана в их собственность. В четверг этот вопрос будет обсуждаться на правительственной комиссии, посвященной вопросам транспортной инфраструктуры.
В Правительстве Москвы принято решение о строительстве административно-торгового комплекса с подземной автостоянкой на пересечении Кутузовского проспекта и улицы Кульнева (Западный административный округ).
Cудьба многофункционального комплекса общей площадью 368 тыс. кв. м на пересечении Кутузовского проспекта и улицы Кульнева решена. Документы на его строительство от московского правительства получило ОАО «Международный центр» - компания, не известная ни одному участнику рынка московской недвижимости.
Столичные архитекторы разработали уникальное для Москвы градостроительное предложение - накрыть подъездные пути к Рижскому вокзалу огромной крышей, а на ней соорудить спортцентр.
Депутаты Госдумы намерены разрешить предприятиям с государственной долей в уставном капитале более 25% выкупать земельные участки, на которых расположены их производственные мощности. Не исключено, что, лишившись последней защиты на пути приватизации земли, многие предприятия окажутся на прицеле компаний, специализирующихся на недружественных поглощениях.
Рассматривается возможность дотянуть монорельсовую ветку от "Тимирязевской" до "Водного стадиона" или до "Речного вокзала" и сомкнуть с метро. Это – единственная возможность сделать из доказавшего свою бесполезность аттракциона полноценный общественный транспорт.
Перенос московских вокзалов из центра на окраины города экономически невыгоден. Об этом заявил начальник пассажирской службы Московской железной дороги (МЖД) Олег Прохоров.
По его словам, и у столичных властей, и у железной дороги «сейчас есть много насущных серьезных проблем, и проект переноса вокзалов на новое место не является ключевым вопросом».
Компания «Универсал-Трейдинг», управляющая сетью из 14 супермаркетов и гипермаркета под брендом «Матрица» в Уфе и нескольких городах республики Башкортостан, готовится выйти на московский рынок. Как сообщила Retail.Ru пресс-секретарь компании Лариса Шабаева, 04 марта 2005 года по адресу ул. Милашенкова, д.4, стр.7, откроется первый в столице гипермаркет сети «Матрица».
