Cудьба многофункционального комплекса общей площадью 368 тыс. кв. м на пересечении Кутузовского проспекта и улицы Кульнева решена. Документы на его строительство от московского правительства получило ОАО «Международный центр» - компания, не известная ни одному участнику рынка московской недвижимости.

Столичные архитекторы разработали уникальное для Москвы градостроительное предложение - накрыть подъездные пути к Рижскому вокзалу огромной крышей, а на ней соорудить спортцентр.

Депутаты Госдумы намерены разрешить предприятиям с государственной долей в уставном капитале более 25% выкупать земельные участки, на которых расположены их производственные мощности. Не исключено, что, лишившись последней защиты на пути приватизации земли, многие предприятия окажутся на прицеле компаний, специализирующихся на недружественных поглощениях.

Рассматривается возможность дотянуть монорельсовую ветку от "Тимирязевской" до "Водного стадиона" или до "Речного вокзала" и сомкнуть с метро. Это – единственная возможность сделать из доказавшего свою бесполезность аттракциона полноценный общественный транспорт.

Перенос московских вокзалов из центра на окраины города экономически невыгоден. Об этом заявил начальник пассажирской службы Московской железной дороги (МЖД) Олег Прохоров. По его словам, и у столичных властей, и у железной дороги «сейчас есть много насущных серьезных проблем, и проект переноса вокзалов на новое место не является ключевым вопросом».

Компания «Универсал-Трейдинг», управляющая сетью из 14 супермаркетов и гипермаркета под брендом «Матрица» в Уфе и нескольких городах республики Башкортостан, готовится выйти на московский рынок. Как сообщила Retail.Ru пресс-секретарь компании Лариса Шабаева, 04 марта 2005 года по адресу ул. Милашенкова, д.4, стр.7, откроется первый в столице гипермаркет сети «Матрица».

Крупных проектов в области торговой недвижимости в прошедшем году в Нижнем Новгороде реализовано не было. Поэтому площади для ритейла прирастали в основном за счет встроенных помещений в новых жилых домах, реконструкции существующих магазинов и помещений, переведенных из жилого фонда в нежилой.

В ближайшее время власти Москвы выставят на тендеры почти два десятка крупных строительных контрактов. Столичное правительство начинает реализацию программы строительства транспортно-пересадочных узлов. Такие комплексные пересадочные образования объединят на своей территории парковки, автовокзал, станцию метро.

В четверг мэрии Новосибирска не удалось продать с аукциона четыре из пяти земельных участков, предназначенных под застройку. На них не было подано ни одной заявки. Строители по–разному объясняют срыв аукционов: одни говорят, что не знали об их проведении, другие объясняют отсутствие интереса тем, что гораздо более привлекательные площадки предлагают компании–перепродавцы, ранее получившие у мэрии земельные участки.

Архитектурный совет Москвы утвердил проект строительства многофункционального подземного комплекса в районе Павелецкого вокзала общей площадью почти 130 тыс. кв. м. Основным его владельцем стало ЗАО Объединение «Ингеоком»: ему принадлежит 70% комплекса, городу - 30%. А льготы, которые получает «Ингеоком», практически гарантируют проекту успех.

Проект строительства многофункционального подземного комплекса в Центральном административном округе столицы под площадью Павелецкого вокзала получил одобрение на Архитектурном совете Москвы, заседание которого состоялось 19 января, в Москомархитектуре.

Разработка проекта магистрали-дублера Ленинского проспекта от улицы Островитянова до Третьего транспортного кольца начнется в 2005 году. Строительство дублирующей трассы позволит разгрузить Ленинский проспект и сильно перегруженную Профсоюзную улицу.